机械网-西安火车站焕新启航丹凤门广场地下交通枢纽部分开放

发布时间：2021-10-21 22:34:32 阅读：次来源：钢纤维厂家

丹凤门广场地下交通纽带小型车下客区

丹凤门广场地下交通纽带出租车上客通道

丹凤门广场地下交通纽带公交车站牌设置夺目

乘客在宽阔亮堂的西安火车站北高架候车室候车

为打造具有更大辐射范围和会聚能力的国家级归纳交通纽带，保证西安站改项目全运会前全面投入使用，5月30日，记者从西安市轨道交通团体得悉，历经5百多个昼夜的建造，丹凤门广场地下交通纽带将于5月31日18：00部份敞开，提早习惯、引导客流压力。届时，西安火车站北站房也将同步投用，以崭新的相貌迎接8方宾朋流行性脑脊髓膜炎怎么治疗。

接驳更便利地下交通纽带部份敞开

5月30日，记者再次来到地下交通纽带发现，换乘大厅通电后越发亮堂，工友们繁忙地清洗路面和服务装备，上客区与下客区已逐渐完善出站换乘引导标识，多辆公交车正前往停车场与候车岛了解线路。

由西安市轨道交通团体负责建造的丹凤门广场地下交通纽带，位于丹凤门以南，新建火车站北站房以北。该项目于2019年12月开工建造，工期紧、任务重，上万名参建人员24小时不中断奋战在1线。";建造中，我们克服了房子拆迁、文明遗产保护、路面施工、疫情防控等1系列考验，为保证西安火车站不停运，配合好南站场‘倒边施工’，作为过渡性方法，丹凤门广场地下交通纽带将提早于5月31日部份敞开。"市轨道团体相干负责人介绍道，";倒边施工"是指从南站房逐渐关闭进出站，过渡到丹凤门广场地下交通纽带承接全站客流集散压力，再到南站房改建完成后全站南北全面敞开。

丹凤门广场地下交通纽带计划建造共有5层，依照";到发分离，分层设置，负1落客，负2上客"的准则，地下1层为铁路旅客动身层，地下2层为铁路旅客抵达层，地下3层为社会车辆停车场，地下4、5层为远期接驳地铁预留。经过";东来东去、西来西回、大小分离、双C循环"式的车辆流线，保证无缝换乘、快速疏散，立体交通，人车分流。

北站房上新旅客进站流线再缩短

本日18时，这座自2020年5月开端修建，用时1年打造的西安火车站新建北站房将显现在旅客眼前。记者走入北站房，眼光就被候车厅10米檐口上";沿黄图画8百里"壁画所招引，包含着长安元素的建筑风格，彰明显古城西安的文明魅力。

记者了解到，北站房";焕新"启航从装备、配置、服务3方面进行升级，为旅客提供越发舒适的搭车环境。针对电子客票的全面实行，在北站房进站口、出站口、商务候车室，设置人工验证口9个、测温安检门8台、自助实名验证闸机8组、自助检票闸机18组等。1起，为了便利旅客北站房还增设直梯、扶梯14部。在北站房1楼大厅、高架候车室什么是癫痫发作常见的症状，分别设有军人候车室、归纳服务中心、母婴室等不同功用区域，满意不同旅客的个性化需求。值得1提的是，在候车室检票口两侧设立紧急呼唤器，如遇突发事件，旅客可直接使用呼唤器，作业人员将第1时间抵达现场给予帮助。

";除在装备、服务上升级外，北站房将启用新流线。曾，旅客从南站房进站最长要走305.7米、上下65个台阶，现在旅客从北站房进站只需走35米，进出站的旅程更少了癫痫的早期症状图片。1起，旅客在地下交通纽带行走也将离别风吹雨淋，越发舒适。"西安火车站相干负责人表示，出站流线也进行了优化，在站台东西两侧设置了2个通道，东边是";两扶1向"，西边是";1扶1踏步"，现在敞开的是西边的踏步楼梯、电扶梯和中间的直梯。

交警保疏通百名自愿者整装待发

随着丹凤门广场地下交通纽带启用，周边区域交通也将迎来改变。市公安局交警支队相干负责人表示，斟酌到自强东路下穿地道东起太华南路,西至北关正街，地道两侧共有4处平交路口靠信号灯进行交通调控，为了保障道路疏通，交警支队在前期进行了交通流预判，优化信号灯配时等。

下1步，市公安局交警支队将在也许产生拥堵的节点加强引导，1起在沿线展开交通背法整治，保证丹凤门广场地下交通纽带疏通运转。随着新车站投入使用，市公安局交警支队将延续观测车流改变，不断调优信号配时，完善交通安全装备，为旅客提供安全疏通的交通环境。

为了更好地引导与服务旅客，来自陕西铁路工程职业技术学院和西安电力高级专科学校的近100名年轻自愿者在丹凤门广场集结。经过为期1周的职业培训，自愿者们具体了解丹凤门广场地下交通纽带的功用分区，各区域内落客、上客的交通动线及公共服务装备点位等。

需求注意的是，自愿者服务点位主要散布在丹凤门广场的地上广场和地下负123层，共34个点位。每一个点位上的自愿者分两班运转，每班作业6小时。旅客在体会新纽带、新站房时遇到任何问题，都可以向身穿";我自愿、我贡献、我高兴"红马甲的";小红帽"们寻求帮助。

建造进行时请旅客公道安排出行

昼夜奋战攻坚克难，提早绽放助力全运;西安火车站北站房与丹凤门广场地下交通纽带的投用，完善了该区域的交通安排、旅游服务、商贸功用，在提高旅客出行体会的1起，兼顾了文明保护与传承，将成为西安城市1张文明新名片。

因该项目供水供电系统近来接通，部份装备装备还没有完全调试完成，现在项目正在紧抓工期、集中气力、全力推动，各项服务装备也将逐渐完善。别的，因周边区域归纳整治尚在进行中，丹凤门广场地下交通纽带开通后，或将对太华路及未央路10字构成较大通行压力。

温馨提示广大市民旅客公道安排出行，依照现场交通标识及自愿者的指引，安全有序进出车站及地下交通纽带。1起，为切实提高丹凤门广场地下交通纽带的服务水平，开通后，西安轨道交通西安站改公司还将展开为期3个月的意见搜集，欢迎广大市民旅客积极参与，建言献计。

据悉，西安火车站北站房投用后，还将对南站房进行升级改造。西安站改扩建工程全部竣工后，西安火车站将成为具有南北双广场、双站房、多通道的车站，构成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的恢宏格局，范围由现在的4台7线扩充至9台18线，站房面积将到达8万平方米，发送旅客将提高至年约4800万人次。

旅客进出站方法

人行流线

进站：旅客可乘公交车、出租车、私家车抵达负1层东西落客区，下车后经过落客区周围扶梯抵达地上层，由此进入西安火车站北站房进站搭车。

出站：旅客可根据换乘大厅指引标识，选择需求乘坐的交通工具，在公交优先的1起，满意旅客出租车、社会车辆的接驳需求;其他需求直接前往丹凤门广场的旅客，则可乘坐扶梯直达地上出站。

车行流线

私家车及网约车送客：由纽带进口坡道进入负1层，在小汽车落客点落客后从出口坡道脱离

私家车及网约车迎客：由纽带进口坡道进入负1层，再由坡道下至负2、3层小汽车停车场等候，接客后经坡道上至负1层由出口坡道脱离。(来历：西安晚报文/记者郭沛然图/首席记者李明)

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