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目前国内甲醇市场不温不火九月热点问题盘点

发布时间:2021-07-21 13:42:36 阅读: 来源:钢纤维厂家
目前国内甲醇市场不温不火九月热点问题盘点

国内甲醇市场不温不火 九月热点问题盘点

进入九月,国内甲醇市场依旧处于不温不火的胶着状态,西北检修告一段落,华北下游需求仍未大幅放量,进口量持续居高不下,造成沿海地区库存持续上涨,接下来,中宇资讯便带您一起盘点一下,九月的甲醇,有哪些值得我们去关注的问题。

西北检修告一段落库存是否会大幅上涨

八月,西北地区检修的甲醇装置众多,在环渤海地区下游需求不佳之际,西北检修造成的供应减少在一定程度上缓解了厂家的出货压力,使得市场行情相对稳定,虽供需两弱,但并未出现大幅下滑的行情。

进入九月,前期检修的装置基绿色化塑料助剂的构建应根据生命周期分析原理(LCA)和源治理、零排放的思想本已全部重启,而九月份有检修计划的甲醇装置就大为减少,就目前国内供应整体来看,陕西地区主要贸易装置基本全部正常,仅有延长烯烃配套的180万吨/年处于检修之中,但其烯烃同样检修,截止目前,尚未有贸易装置曝出九月份检修计划。内蒙古地区目前仅有远兴一套60万吨/年的主要装置正在重启,其余主要贸易装置悉数正常,九月份有一套90万吨/年的装置要例行检修天左右,或减少供应约3.5万吨。甘肃地区主要装置将于月初重启,青海地区主要装置九月或仍无法重启,整体恢复应在10月份。这样,西北的供应较8月份将是增多的,而主销区的需求恐怕无法大幅增加,那么西北的库存会不会大幅增加,就成了九月最为引人注目的问题。

华北、华中供应恢复是否将改变供需格局

8月底,河南地区前期检修的装置已经系数恢复,豫北化工45万吨/年,鹤壁煤化60万吨/年,中新化工25万吨/年等装置已经恢复出货,而山西地区前期检修的装置业已恢复正常出货,山东的主要装置也在七月到八月进行了例行检修,除非意外,年内将不再进行检修,那么,这些装置的稳定供应,能否迎来下游需求的大爆发?

就目前需求来看,二甲醚的开工已经有所恢复,但因价格原因出货欠佳,9月并非燃气需求旺季,故开工率再度提升难度较大。甲醛的开工维持在4成左右,按照往年同期规律来看,九、十月份甲醛的开工将会取得一定的上涨,目前国内甲醛企业的盈利尚可,九月甲醛的开工上涨值得期待。醋酸的开工目前维持在8成附近,国内主要装置已经在夏季进行了例行的维护,开工率发生变化的可能性较小。MTBE厂家在八月检修力度很大,部分厂家已经在八月底重启,九月份开工的厂家明显多于检无需额外的处理步骤修的厂家,整体开工会有所上升。甲烷氯化物的需求将在九月有所减少,部分厂家将会在秋季检修,整体需求略有下滑。就传统下游而言,九月需求整体提升,且幅度不小,而主销区的甲醇厂家供应也会提升,市场货3.升降导轮调理不正物会不会出现新的流向,值得期待。

沿海新兴下游会不会集中检修

这是一个极为不确定的问题,据中宇资讯了解,鲁南的三套甲醇制烯烃装置,都已经到了检修的时间,目前大泽化工已明确九月检修,而联泓和阳煤的装置尚无明确的检修时间,这主要是因为近期烯烃市场的持续火热,厂家不愿在利润尚可之际检修,而近期国际油价再度走低,烯烃市场会不会有所回落,都是问题。当烯烃价格回落,鲁南的烯烃检修的概率较大。

长三角地区的三套甲醇制烯烃装置,其中南京惠生已经在上半年进行过例不用保护使用寿命长等特点行检修,下半年再度检修的概率不大,宁波富德习惯于在 月进行例行检修,但也不排除在九月检修的可能,浙江兴兴的装置年初也进行过检修,在9月份检修的概率也偏小。所以,沿海地区甲醇制烯烃装置存在集中检修的可能性,且于市场的整体影响较大,需实时关注。

G20峰会结束后港口市场走向不明

目前来看,G20峰会于港口地区的整体影响要小于之前预估的最大可能性,浙江地区的甲醇制烯烃装置虽有降负,但实际影响较小,并未造成甲醇大规模滞销的局面。贸易商短时的货物进出调节和下游的备货,使得G20峰会于市场的影响降到了最低,目前来看,市场整体较为平稳。

但是,G20峰会结束之后,市场的整体走向便成了问题,目前沿海港口有超过100万吨的甲醇库存,且下游的需求恐怕在G20峰会结束之后难有较大起色,华南港口地区因中海油装置意外检修短时走高,在高库存的压力之下依旧回落。所以,在市场恢复正常之后,能不能出现下游大规模启动需求大幅走高,暂且未知,而MA1609甲醇期货的交割已经临近,就目前情况来看,可但仿佛也有回暖的迹像能要有10万吨左右的货物由期货市场流入现货市场,对于市场是否又是一个冲击?再有,外界盛传的常州富德33万吨/年甲醇制烯烃装置能否在9月取得实质的突破,开始备货试车,这因此是将搅动整个港口市场的一个重点,更值得我们关注。

装置重启较多 九月是否会冲击周边地区

据分析师了解,四川泸天化45万吨/年甲醇装置已改造完毕,预期于九月份试车,加上近期重启的贵州金赤30万吨/年甲醇装置,以及云南、四川地区部分装置,有超过百万吨的产能将会在9月集中释放,而西南地区的需求不可能消化如此体量的甲醇,沿长江外销成为主要的消耗方式,这其中,两湖、华东港口地区将成为其外销的主要区域。当前上述市场并不具备在9月份大幅增加需求的可能,那么这部分外销的甲醇,会不会冲击周边的地区?

综上,九月份的甲醇市场可谓充满了变数,各地区都有搅动国内甲醇局势的可能,内地、沿海都是喜忧参半,这些问题会不会出现,出现之后又如何解决,又会不会出现我们没有想到的问题,都是未知数,需要我们时刻关注,认真对待。

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